کلاف سردرگم ترافیک در شهر نیم میلیونی بندرعباس

به گزارش خبرنگار مهر در بندرعباس،در این جلسه شورای شهر که بعدازظهر یکشنبه در دفتر شهردار با حضور معاونت راهنمایی و رانندگی هرمزگان، مدیرعامل تاکسیرانی و اتوبوسرانی و شهردار بندرعباس برگزار شد و در مورد مسائل و مشکلات ترافیک به بحث و صحبت پرداختند در این جلسه طاهر قریشی، رییس شورای شهر بندرعباس گفت: بسیاری از شهرها باجمعیت کمتر از 500هزار نفر جمعیت مشکلی در خصوص معضل ترافیک ندارند و متاسفانه شهر بندرعباس بدلیل زیرساخت های نامناسب معضل ترافیک بسیار محسوس و قابل مشاهده است.

بدون نگاه کارشناسی و دقیق، معضل ترافیک حل شدنی نیست

معاون حمل و نقل شورای ترافیک شهرداری بندرعباس در خصوص حل معضل ترافیک در شهر بندرعباس گفت: تا کنون رسم بر این بوده است که بدون نگاه کارشناسی و دقیق در هنگام بروز یک مشکل در پی رفع آن باشیم اما این روند نمی تواند کمکی به حل معضل ترافیک در شهر بندرعباس داشته باشد.
 
اکرمی تصریح کرد: حل معضلات اجتماعی به این سرعت قابل حل نیست و باید برای رفع اینگونه مشکلات صبر،حوصله و نگاه کارشناسی را چاشنی کار کرد.

اکرمی مشکل ترافیک شهر بندرعباس را حاصل وجود عوامل مختلف دانست و اظهار داشت: یک سازمان نمی تواند به تنهایی مشکلات شهری را حل کند و در این زمینه باید تمامی عوامل اجرایی و نظارتی اعم از مرد، شهرداری، راهنمایی و رانندگی و مسئولین سیاسی شهر دست به دست هم دهند تا بتوان این معضل را بصورت ریشه ای و همه جانبه حل کرد.

سلیقه ای بودن طرح جامع و اعمال نظر مدیران یکی از مشکلات شهر بندرعباس است

معاون حمل و نقل شهرداری بندرعباس عدم مطالعه تحقیقاتی طرح های جامع توسط مشاورین را یکی از نقاط ضعف عنوان کرد و گفت: مدیران ارشد دارای سلیقه های مختلفی هستند و مشاورین نیز فقط به دنبال رضایت مدیران و بدون مطالع فقط تابع سلیقه مدیران هستند که این امر سبب شده است مشاورین بجای مطالعه دقیق و کارشناسی طرح های جامع نظرات آقایان را جلب نمایند تا جاییکه طی چند سال اخیر نظرات مختلف مدیران ارشدسبب شده است تا شهر بندرعباس با مشکلات مختلفی روبرو شود.
 
وی با انتقاد از عدم همکاری مشاورین طرح جامع با شهرداری بندر عباس افزود: در طول این مدت حتی یک مشاور نظر شهرداری را در خصوص نواقص و مشکلات شهر بندرعباس جویا نشد و مشاورین باید توضیح دهند که در خصوص طرح جامع چه مطالعاتی انجام شده است و آیا در این خصوص نظرسنجی انجام گرفته است یا این طرح سلیقه ای بوده است.
 
اکرمی ضمن انتقاد از سلیقه ای بودن و عدم مطالعه دقیق مشاورین طرح گفت: متاسفانه در کشور متولی ساخت و اداره شهر با یکدیگر تناسب ندارد و مسکن شهرسازی شهرها را طبق سلیقه خود می سازد و در این بین شهرداری که وظیفه اصلی اداره شهر را عهدع دار هستند با مشکلات مختلفی روبرو می شوند.

اکرمی شهر بندرعباس را شهری بدون الگوی ترافیکی عنوان کرد و گفت: تا 2 سال گذشته شهر بندرعباس برای مجتمع های تجاری و صنعتی خود هیچ الگوی ترافیک نداشت در صورتیکه مسیر رفت و آمد اتوبوس و تاکسی باید در این طرح دیده شود اما برخی از مجتمع های شهر بندرعباس پیاده رو نیز ندارد که خوشبختانه این طرح  با کوشش معاونت حمل و نقل شهرداری تدوین شد.

شهر بندرعباس فاقد کمربندی است

معاون حمل و نقال شهرداری بندرعباس در خصوص ترافیک فعلی گفت: بلوار اما حسین شهر بندرعباس که قرار بود به عنوان کمربندی مورد استفاده قرار گیرد متاسفانه با ساخت و سازهای اطراف و حاشیه در حال حاضر به یکی از مراکز پر جمعیت شهر بندرعباس تبدیل شده است و با وجود سرعت بالای وسایل نقیه در این بولوار و از طرف دیگر به دلیل عدم وجود پل هوایی عبور عابرین پیاده از عرض آن صورا می گیرد که هر لحضه امکان بروز تصادفات سهمگین در این نقطه از شهر بندرعباس وجود دارد.

وی همچنین احداث تقاطع غیر هم سطح را یکی از راه حل های برون رفت از وضعیت فعلی دانست و گفت: طرح های مطالعتی در زمینه احداث تقاطع غیر هم سطح در چند نقطه شهر بندرعباس انجام گرفته است اما برای اجرایی شدن این طرح نیاز به اعتبارات دولتی و استنای است زیرا شهرداری به تنهایی نمی تواند هزینه اجرای این طرح را پرداخت کند و اگر سهم مردم بندرعباس از صنایع عظیم حاشیه شهر بندرعباس به شهرداری پرداخت گردد می توان بسیاری از مشکلات شهری از قبیل ترافیک را تا حدودی حل کرد.

یکطرفه کردن خیابان های اصلی شهر بندرعباس برای کاهش معضل ترافیک

اکرمی اصلاح ساختار هندسی و یکطرفه کردن خیابان های اصی شهر را به کاهش ترافیک مناسب دانست و گفت: طرح اصلاح بافت مرکزی شهر که یکطرفه نمودن خیابان های اصلی نیز در این طرح مد نظر قرار گرفته است آماده اجرا است و با وجود نامه نگاری مکرر در خصوص یکطرفه نمودن خیابان ها و اعام آمادگی شهرداری تا کنون از سوی شورای ترافیک هیچگونه جوابی در این خصوص اعلام نشده است.

وی همچنین به طرح  استفاده از میدل باس در مرکز شهر بندرعباس اشاره کرد و گفت: کم عرض بودن خیابان اصی شهر و همچنین وجود استگاه اتوبوس در این نقاط به فزایش ترافیک کمک نموده است که می توان با جایگزینی میدل باس بجای اتوبوس در مراکز شهر این معضل را تا حدودی برطرف کرد.

سهم صنایع حاشیه شهر به شهروندان پرداخت نمی شود

مهران شاهی یکی از اعضای شورای شهر در خصوص بودجه شهرداری گفت: شهدرای و شورای شهر نمی توانند با بودجه اند کارهای بزرگ انجام دهند.
 
وی ضمن انتفاد شدید از عدم پرداخت سهم صنایع حاشیه شهر به شهرداری بندرعباس گفت: اختیارات و امکانات شهرداری محدود است و متاسفانه سهم 160میلیاردی شهرداری بندرعباس از صنایع حاشیه ای در 6 ماهه دوم سال 87 با اعمال نظر برخی افراد تا کنون به شهردرای بندرعباس پرداخت نشده است.
 
شاهی برخورداری شهروندان از این سهم را حق طبیعی شهروندان بندرعباس دانست و گفت: عدم برخورداری شهروندان بندرعباس از حق قانونی خود یکی از مشکلاتی است که اگر حل نشود باید در این خصوص از سوی شورای شهر به مردم اطلاع رسانی شود که چرا برخی اقایان حق مردم بندرعباس را به پایتخت منتقل می کنند و شهر بندرعباس باید برای حل معضل ترافیک خود با کمبود اعتبار رویرو شود.

 وی تصریح کرد: شهرهایی مانند اصفهان به دلیل استفاده از موقعیت صنایع خود برای برنامه ریزی شهری خود در شهرداری مشکلی ندارند ولی بندرعباس که به نوعی قطب فولاد و پالایشگاه در کشور است باید اعتبارات ناچیزی در خصوص مسائل شهری داشته باشد و شهروندان ساعت ها وقت خود را در ترافیک تلف کنند.

شورای شهر بندرعباس در شورای ترافیک استان عضو ندارد

شاهی از عدم حضور اعضای شورای شهر در شورای ترافیک استان انتقاد کرد و گفت: شورای ترافیک استان بدون حضور عضو شورای شهر برگزار می شود ور شورای شهر بندرعباس در تصمیم گیری ها دخالتی ندارد اما هنگام بروز مشکل باید پاسخگوی شهروندان باشد.

مجتمع تجاری نور در جوار مصلی عامل ترافیک در آینده نزدیک

معاونت راهنمایی و رانندگی استان هرمزگان وجود میدان در مراکز اصلی شهر را یکی از معضلات دانست و گفت: وجود میدان در این مراکز سبب شده است تا معضل ترافیک افزایش پیدا کند و از طرفی وجود پیاده رو در حاشیه برخی میادین سطح شهر باعث بروز تصادف و افزایش ترافیک شده است.

سرهنگ ضیایی عدم آموزش به شهروندان را یکی دیگر از مشکات دانست و گفت: برای یک بازی فوتبال ساعتها وقت صرف می شود اما کسی به آموزش شهروندان در خصوص مسائل شهری توجهی ندارد.

وی همچنین عدم وجود پارکینگ در مراکز پرجمعیت شهر بندرعباس را یکی دیگر از مشکلات عنوان کرد و گفت: بسیاری از هتل ها و مراکز خرید در سطح شهر بدون پارکینگ است که این امر سبب سرگردانی وسایل نقلیه می شود.

وی همچنین به ساخت مجتمه تجاری نور اشاره کرد و گفت: همجواری این مجتمع در کنار مصلی شهر بندرعباس سبب می شود تا در آینده عضل ترافیکی در این نقطه از شهر چندبرابر شود که مسئولین باید در این خصوص فکری کنند.

ضیایی ترمیم و تعویض عایم راهنمایی و رانندگی در سطح شهر را یکی دیگر از راه حل های کاهش کوتاه مدت معضل ترافیک عنوان کرد.

همچنین مریم اقبالی عضو دیگر شورای شهر بندرعباس افزود: یک طرفه کردن خیابان، ایجاد خیابان جدید کمکی به کاهش ترافیک شهر نخواهد کرد و یکی از اصولی ترین راه ها ایجاد مراکز تفریحی، گردشگری، تجاری و اداری در مناطق مختلف شهر است.

اقبالی خاطر نشان کرد: شاهد هستیم که فردی برای انجام یک کار اداری باید از سک سر شهر به سوی دیگر شهر برود که این خود باعث افزایش سفرهای درون شهری اضافه است. باید با ایجاد دفاتر خصوصی این مشکل را حل نمود.

در پایان این جلسه شهردار بندرعباس آمادگی خود را در خصوص کمک به کاهش ترافیک اعلام کرد و گفت: اگر بتوانیم با کمک سایر ارگان ها بحث آموزش، برنامه ریزی و فرهنگ سازی را در دستور کار خود قرار دهیم و اعتبارات لازم در خصوص احداث تقاطع غیرهم سطح از سوی استانداری به شهرداری پرداخت گردد می توان تا 2 سال آینده معضل ترافیک را با احداث پل هوایی و تقاطع غیرهمسطح برطرف نمود.